Τεκμήρια ΙΧ: Υπολογίστε τα ποσά για όλα τα μοντέλα της αγοράς, παλαιά, καινούργια, μικρά και μεγάλα

Οι μειώσεις αφορούν στα ΙΧ που έχουν τεθεί σε κυκλοφορία μετά τον Νοέμβριο του 2010. Γιατί; Διότι το υπουργείο Οικονομικών γνωρίζει ότι από τη συγκεκριμένη ημερομηνία και μετά, ο βασικός "δείκτης" για τα ΙΧ είναι οι ρύποι και όχι τα κυβικά. Τώρα, οι ρύποι θα χρησιμοποιούνται για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα και για τον υπολογισμό των τεκμηρίων πέρα των τελών. Μπλέξιμο; Καθόλου. Αυτό που εσείς πρέπει να γνωρίζετε (που το γνωρίζετε ούτως ή άλλως καθώς η πληροφορία συνδέεται και με τα τέλη κυκλοφορίας που πληρώνετε) είναι τους ρύπους που εκπέμπει το όχημά σας. Θα το αναγράψετε στο σχετικό πεδίο, θα συμπληρώσετε έτος πρώτης κυκλοφορίας και κυβισμό και θα λάβετε όλη την πληροφορία: Πόσο ήταν το τεκμήριο, πόσο θα γίνει και ποιο είναι το ποσοστό μεταβολής. Παίζοντας με τα νούμερα, θα διαπιστώσετε ότι υπάρχουν και περιπτώσεις μείωσης που ξεπερνούν το 70%.

Αυτό που έχει σημασία για τους οδηγούς είναι να καταλάβουν τα εξής:

1. Πολύ λίγα θα είναι τα αυτοκίνητα με έτος κυκλοφορίας μεταγενέστερο του 2010 που θα βγάζουν τεκμήριο πάνω από 3000 ευρώ τον χρόνο. Αυτό σημαίνει ότι η κατοχή αυτοκινήτου θα πάψει να προκαλεί "πονοκέφαλο" ακόμη και σε όσους δηλώνουν χαμηλά εισοδήματα.

2. Οι νέοι ηλικίας έως 25 ετών θα έχουν από το 2026 αφορολόγητο 20.000 ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι γι' αυτούς, δεν υπάρχει πλέον ζήτημα ενεργοποίησης του τεκμαρτού εισοδήματος καθώς ακόμη και αν το τεκμαρτό εισόδημα είναι μεγαλύτερο του πραγματικού, το αφορολόγητο θα αποσοβεί το κίνδυνο επιβολής φόρου.

Το εργαλείο έχει τρία πεδία που πρέπει να συμπληρωθούν: τις εκπομπές αερίων ρύπων του οχήματος (γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά 100 χιλιόμετρα), τον κυβισμό αλλά και το έτος πρώτης κυκλοφορίας. Αν επιλέξετε όχημα παλαιότερο του 2010, θα διαπιστώσετε ότι δεν υπάρχει μείωση των τεκμηρίων. Ούτως ή άλλως όμως, τα ποσά για τα παλαιά οχήματα είναι μικρά καθώς ενεργοποιείται ο μειωτικός συντελεστής του 50% που προβλέπει και σήμερα η φορολογική νομοθεσία.