Ο λόγος για τους μετόχους των ΕΛΛΑΚΤΩΡ και AVAX, καθώς το κοινό σχήμα τους μπορεί να έχει αποχωρήσει από την “Αττική Οδό” πλην όμως έχουν λαμβάνειν 43,85 εκατ. έναντι κερδών 2024- διανομή μερισμάτων.
Αμφότεροι έχουν εισπράξει, ήδη, 40 εκατ. ως προμέρισμα με την τελική εκκαθάριση (χρήσης 2024) να αποφέρει καθαρά κέρδη 81,2 εκατ.
Σημειωτέον πως, ΕΛΛΑΚΤΩΡ και AVAX συμμετείχαν με ποσοστά 65,74% και 34,2% αντίστοιχα (το υπόλοιπο μικρό ποσοστό το είχε η EGIS) με την σύμβαση παραχώρησης-λειτουργίας-εκμετάλλευσης της “Αττικής Οδού” να λήγει στις αρχές Οκτωβρίου.
Εκτοτε ανέλαβε, ως γνωστόν ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ( * ) που επίσης θα έχει λαμβάνειν ένα μικρό ποσοστό από τα κέρδη της περυσινής χρήσης, υπό την επωνυμία “Νέα Αττική Οδός”.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα 2024, η εταιρεία είχε ταμειακά διαθέσιμα 87,9 εκατ. ευρώ.
( * ) αρχές Ιουνίου (10/6) ολοκληρώθηκε η συναλλαγή LatsCo Family Office- ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με την πρώτη (συμφερόντων Μαριάννας Λάτση) να αποκτά το 10% του μ.κ της “Νέας Αττικής Οδού” έναντι τιμήματος 77,2 εκατ. ευρώ.
===============================================
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στη στήλη προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες της αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση της στήλης για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
