Επειδή πολλά γράφονται και περισσότερα φημολογούνται για το (δυνητικό) όφελος συγκεκριμένων ομίλων, εταιρειών από την στροφή της Ευρώπης
στην “αμυντική βιομηχανία” θα είχε ενδιαφέρον να δούμε τι γίνεται λ.χ. με την Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων.

Θυμίζω πως η ΕΛΒΟ εξαγοράστηκε προ 4ετίας από την κοινοπραξία SK Group και η Plasan ισραηλινών συμφερόντων. Φιλόδοξος, όπως αποδείχτηκε εκ των υστέρων, ο στόχος των Samy Katsav (SK Group) και Dani Ziv (Plasan) (απέκτησαν το 79% του μ.κ της “νέας ΕΛΒΟ”) της παραγωγής οχημάτων για το ΝΑΤΟ και συναφείς δραστηριότητες. Σχέδια, που δυστυχώς-όπως πολλά στην χώρα μας- έμειναν επί χάρτου με το group- με συνέπεια οι Ισραηλινοί να έχουν αποφασίσει να βάλουν “πωλητήριο” στην εταιρεία.

Σε-τότε- ενημέρωση μας είχε ειπωθεί πως κύριος στόχος ήταν να αποκτήσουν τα προϊόντα τους Ευρωπαϊκό και ΝΑΤΟικό «διαβατήριο» ώστε να εξάγονται με μεγαλύτερη επιτυχία στην διεθνή αγορά.

Οι νέες κατηγορίες οχημάτων που θα μπορούσε να κατασκευάζει η νέα ΕΛΒΟ θα ήταν τρεις: στρατιωτικά οχήματα, οχήματα ειδικού τύπου και πολιτικά οχήματα. Ωστόσο, υπήρχε σχεδιασμός για συμπερίληψη άλλων προϊόντων λ.χ. φορητού οπλισμού, προστιθέμενων συστήματων θωράκισης οχημάτων και ηλεκτροπτικός εξοπλισμός.

Να δούμε τώρα, μετά την στροφή στο defence και της επικείμενης παρουσίασης του εξοπλιστικού προγράμματος-ύψους 25 δισ. έως το 2036- και μάλιστα από τον ίδιο τον ΠΘ, εάν θα υπάρξει χώρος/αναφοράς και για τις εγχώριες εταιρείες, αλλά και τα εγχειρήματα αλά…ΕΛΒΟ που δεν προχώρησαν.

===============================================

Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στη στήλη προσφέρονται προς τους επισκέπτες/τριες/χρήστες/τριες της αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, δεν δύνανται σε καμιά περίπτωση να εκληφθούν ως προτροπή, προσφορά, άποψη, ή σύσταση της στήλης για αγορά ή πώληση οποιουδήποτε χρεογράφου και δεν συνθέτουν νομική, φορολογική, λογιστική, ή επενδυτική συμβουλή ή υπηρεσία σχετικά με την αποδοτικότητα ή καταλληλότητα οποιουδήποτε χρεογράφου ή επένδυσης. Κατά συνέπεια, δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.

Μπουκάλια Coca-Cola και ο Ρώσος επιχειρηματίας Βαντίμ Σμάγκιν
Coca-Cola HBC: Ο Ρώσος που έχει ξαναπαίξει το ίδιο παιχνίδι και γιατί στο κάδρο μπαίνει και η Coca-Cola Company

Coca-Cola HBC: Ο Ρώσος που έχει ξαναπαίξει το ίδιο παιχνίδι και γιατί στο κάδρο μπαίνει και η Coca-Cola Company

06.11.20261 λεπτ.
John Paulson
Πειραιώς: Ο Paulson πουλάει, το fpress τα είχε γράψει και ο… “συμπατριώτης” του

Πειραιώς: Ο Paulson πουλάει, το fpress τα είχε γράψει και ο… “συμπατριώτης” του

05.11.20261 λεπτ.
Pizza Fan κατάστημα
Έτσι μπορεί να πουληθεί η Pizza Fan σε νέο επενδυτή. Ποια ονόματα ακούγονται

Έτσι μπορεί να πουληθεί η Pizza Fan σε νέο επενδυτή. Ποια ονόματα ακούγονται

04.11.20261 λεπτ.
ΔΕΗ: Μετά τη Flanco έρχεται και ρουμανικός πάροχος ενέργειας;

ΔΕΗ: Μετά τη Flanco έρχεται και ρουμανικός πάροχος ενέργειας;

04.11.20261 λεπτ.
Motor Oil και HELLENiQ Energy – Το χρηματιστηριακό γιο-γιο και οι… γρήγοροι παίκτες

Motor Oil και HELLENiQ Energy – Το χρηματιστηριακό γιο-γιο και οι… γρήγοροι παίκτες

03.11.20261 λεπτ.
Η διπλή «πόρτα» στον Φέσσα και το fair value κατά Παπακωνσταντίνου

Η διπλή «πόρτα» στον Φέσσα και το fair value κατά Παπακωνσταντίνου

02.11.20261 λεπτ.
Μυτιληναίος: Στη σκιά των Financial Times το χρηματιστηριακό στοίχημα της ΜΕΤΚΑ με τις εισφορές των 1,3 δισ. ευρώ

Μυτιληναίος: Στη σκιά των Financial Times το χρηματιστηριακό στοίχημα της ΜΕΤΚΑ με τις εισφορές των 1,3 δισ. ευρώ

02.11.20261 λεπτ.
Ποιος αποχωρεί και από ποια τράπεζα;

Ποιος αποχωρεί και από ποια τράπεζα;

30.10.20261 λεπτ.
Εργοστάσιο ζυθοποιίας της Heineken
Αθηναϊκή Ζυθοποιία: Τα 111 εκατ., η δεύτερη «βόμβα» των 300 εκατ. και το νέο μέτωπο για τη Heineken

Αθηναϊκή Ζυθοποιία: Τα 111 εκατ., η δεύτερη «βόμβα» των 300 εκατ. και το νέο μέτωπο για τη Heineken

29.10.20261 λεπτ.
Αεροσκάφος της Aegean στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας
Aegean: Τα τέσσερα ανοιχτά μέτωπα του Βασιλάκη – Από τα καθηλωμένα Airbus στο «αγκάθι» της Volotea

Aegean: Τα τέσσερα ανοιχτά μέτωπα του Βασιλάκη – Από τα καθηλωμένα Airbus στο «αγκάθι» της Volotea

29.10.20261 λεπτ.
Ο Σωκράτης Κόκκαλης
Το success story της Intralot: Από την επιτήρηση στα ισχυρότερα χαρτοφυλάκια του πλανήτη

Το success story της Intralot: Από την επιτήρηση στα ισχυρότερα χαρτοφυλάκια του πλανήτη

27.10.20261 λεπτ.
Allwyn: Ο Λούλα γκρέμισε τη μετοχή – Ποιος θα είναι ο επόμενος καταλύτης για Betano και Βραζιλία

Allwyn: Ο Λούλα γκρέμισε τη μετοχή – Ποιος θα είναι ο επόμενος καταλύτης για Betano και Βραζιλία

27.10.20261 λεπτ.
Ο Οδυσσέας Αθανασίου, CEO της Lamda Development, σε εκδήλωση του The Ellinikon
Lamda Development: Η επιβεβαίωση του fpress, η αποχώρηση Αθανασίου και η… Ελβετίδα του Λάτση

Lamda Development: Η επιβεβαίωση του fpress, η αποχώρηση Αθανασίου και η… Ελβετίδα του Λάτση

26.10.20261 λεπτ.
Οι επικεφαλής των τεσσάρων συστημικών τραπεζών Καραβίας, Μεγάλου, Ψάλτης και Μυλωνάς
Κρίσιμη εβδομάδα για τις τράπεζες μετά το μπαράζ ρευστοποιήσεων – Τα κόκκινα δάνεια και η ώρα των αποτελεσμάτων

Κρίσιμη εβδομάδα για τις τράπεζες μετά το μπαράζ ρευστοποιήσεων – Τα κόκκινα δάνεια και η ώρα των αποτελεσμάτων

26.10.20261 λεπτ.
Taizoon Khorakiwala, επικεφαλής του Switz Group
Bread Factory: Ο άνθρωπος πίσω από τις ελληνικές επενδύσεις του Ινδού – Ποιος είναι ο Ηλίας Ντάβος

Bread Factory: Ο άνθρωπος πίσω από τις ελληνικές επενδύσεις του Ινδού – Ποιος είναι ο Ηλίας Ντάβος

25.10.20261 λεπτ.