Βέβαια το ποσό δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο και δίνει μια ανάσα, όμως δεν λύνει το πρόβλημα της ρευστότητας που αντιμετωπίζει η επιχείρηση. Επιπλέον με την τροπολογία καλύπτεται και η απαίτηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η οποία είχε θεωρήσει πως το δημόσιο μπορεί για διάστημα δύο ή τριών ετών (δηλαδή για την περίοδο 2013 – 2015) να χρηματοδοτήσει με δημόσιους πόρους την καθολική υπηρεσία. Στη συνέχεια, όμως, πρέπει να δημιουργηθεί μηχανισμός αποζημίωσης για την καθολική υπηρεσία (δηλαδή την υποχρέωση παράδοσης επιστολών σε ολόκληρη τη χώρα) στον οποίο θα συμμετέχουν και οι πάροχοι ταχυδρομικών υπηρεσιών. Στην τροπολογία επισημαίνεται πως τον τελικό λόγο για την καταβολή των 15.000.000 ευρώ έχει η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ). Την ίδια ώρα, αν και τα ΕΛΤΑ είχαν υπολογίσει για τα τέλη Ιανουαρίου την κάθοδό τους στη λιανική ρεύματος, έχοντας μάλιστα αγοράσει στις πρόσφατες δημοπρασίες (ΝΟΜΕ) 15MWh/h, στην υψηλότερη τιμή που προσφέρθηκε από τους συμμετέχοντες, στα 37,5 ευρώ ανά μεγαβατώρα, μέχρι σήμερα δεν έχουν καταφέρει να ξεκινήσουν τη συγκεκριμένη δραστηριότητα. Όπως και να έχει όταν στο εννεάμηνο εμφανίζουν αρνητική επίδοση 37, 7 εκατομμυρίων, όλα τα παραπάνω σίγουρα δεν βοηθάνε
Βόμβα στα οικονομικά θεμέλια των ΕΛΤΑ βάζει η τροπολογία που κατέθεσε στο σχέδιο νόμο για τα ευρυζωνικά δίκτυα ο υπουργός Ψηφιακής Πολιτικής Νίκος Παππάς, καθώς προβλέπει ότι για την καθολική υπηρεσία τα ΕΛΤΑ μπορούν να λάβουν έως 15 εκατ. ευρώ ετησίως, και μόνο για την περίοδο 2013 – 2015, και όχι 50 εκατ. ευρώ ετησίως, που διεκδικεί η διοίκησή τους.
