«Εκπτωτη» η ΝΕΛ από τις γραμμές στο Βόρειο Αιγαίο

Πληροφορίες του fpress αναφέρουν ότι η ναυτιλιακή εταιρία ΝΕΛ γνώριζε από την προηγούμενη εβδομάδα την απόφαση του Υπουργείου και είχε προλάβει να προχωρήσει στις "δικές της κινήσεις". Το ερώτημα πάντως, το τί θα γίνει με τα δρομολόγια και πόσο γρήγορα θα βρεθεί η επόμενη εταιρία να αναλάβει τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις της ΝΕΛ, παραμένει.
Να σημειωθεί ότι σήμερα το Υπ. Ναυτιλίας κύρηξε έκπτωτη από τη γραμμή Θεσσαλονίκη/Καβάλα - Λήμνος - Μυτιλήνη – Χίος - Σάμος - Ικαρία τη ΝΕΛ, καθώς τη θυγατρική της Sea Link Ferries από τη γραμμή Λαύριο – Ψαρά - Μεστά Χίου.

Ειδικότερα στην απόφαση που υπογράφη ο Υπουργός Ναυτιλίας Μ. Βαρβιτσιώτης, προβλέπεται η κατάπτωση των εγγυητικών επιστολών υπέρ του Δημοσίου, ύψους 1.500.000 ευρώ για κάθε μία από τις ανωτέρω συμβάσεις, ενώ οι δύο εταιρείες αποκλείονται από τη δυνατότητα να συμμετάσχουν σε δημόσιους διαγωνισμούς για ένα έτος.

Πώς η ΝΕΛ πρόλαβε το Υπ. Ναυτιλίας

Μπορεί το Υπουργείο Ναυτιλίας να κύρηξε έκπτωση την ΝΕΛ, όμως η ναυτιλιακή -γνωρίζοντας τις εξελίξεις που είχαν δρομολογηθεί - κινήθηκε νωρίτερα. Ειδικότερατην περασμένη Παρασκευή (και ενώ κυκλοφορούσαν ήδη φήμες ότι θα κυρηχθεί έκπτωτη) η ΝΕΛ προχώρησε σε καταγγελία της σύμβασης και σεσε επίσχεση υπηρεσιών επειδή το Υπουργείο δεν πληρώνει έγκαιρα τα οφειλόμενα μισθώματα.

Μάλιστα η ΝΕΛ έστειλε εξώδικο προς τον υπουργό Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη στο οποίο έδινε διορία στο υπουργείο να προχωρήσει στην πληρωμή των οφειλομένων σε αυτή ως την Τετάρτη διαφορετικά θα προχωρήσει σε καταγγελία της σύμβασης και σε επίσχεση υπηρεσιών.
Σε επικοινωνία που είχε το fpress με στελέχη της διοίκηση της ΝΕΛ κάνουν λόγο "για μία απόφαση που έρχεται μετά την δική τους καταγγελία και για ένα ασυνεπές δημόσιο που δεν πληρώνει με αποτέλεσμα και η ίδια η εταιρία να μην είναι συνεπής ως προς τις δικές της υποχρεώσεις"".

Σημειώνεται ότι τον Ιούλιο κατατέθηκε νομοθετική ρύθμιση στη Βουλή που δίνει τη δυνατότητα στον υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου σε περίπτωση που μια ακτοπλοϊκή εταιρεία αδυνατεί να καλύψει τα δρομολόγια, να αναθέτει απευθείας με την υπογραφή σύμβασης δημόσιας υπηρεσίας χωρίς την τήρηση διαγωνιστικής διαδικασίας, τη διενέργεια εναλλακτικών δρομολογίων σε πλοιοκτήτη που έχει δρομολογημένα πλοία και πληροί τις προβλεπόμενες από το νόμο προϋποθέσεις έναντι μισθώματος, ύστερα από σύμφωνη γνώμη του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών..

Τί αναφέρει η ανακοίνωση του Υπ. Ναυτιλίας

Οπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση, καμία οφειλή του Δημοσίου δεν βρίσκεται σε εκκρεμότητα προς τις δύο εταιρείες, πλην των μισθωμάτων του Αυγούστου που βρίσκονται σε διαδικασία εκταμίευσης. Το υπουργείο Ναυτιλίας διευκρινίζει, εξάλλου, ότι οι υπηρεσίες του καταβάλλουν άμεσα τα μισθώματα προς τις εταιρείες, εφόσον και εκείνες από την πλευρά τους προσκομίσουν τα απαραίτητα από το νόμο δικαιολογητικά.

Γι’ αυτό το λόγο, καμία άλλη ακτοπλοϊκή εταιρεία από όσες εξυπηρετούν δρομολογιακές γραμμές δημόσιας υπηρεσίας δεν έχει εκφράσει αντίστοιχη διαμαρτυρία, σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση.
Παράλληλα, ο κ. Βαρβιτσιώτης προχώρησε σε υπογραφή πρόσκλησης ενδιαφέροντος για την κάλυψη των εν λόγω γραμμών, δρομολογώντας έτσι την άμεση εξυπηρέτησή τους από άλλα πλοία.
«Θεωρώ εθνικό και προσωπικό καθήκον να κάνω ό,τι είναι δυνατόν για τη βελτίωση του ακτοπλοϊκού μας δικτύου. Από την πρώτη στιγμή ξεκαθάρισα ότι η διασύνδεση μεταξύ των νησιών και η εδαφική συνοχή της χώρας αποτελεί για μένα αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα που θα διαφυλάξω με κάθε τρόπο και κάθε κόστος», δήλωσε ο κ. Βαρβιτσιώτης.
Ο υπουργός επεσήμανε ότι «η εξυπηρέτηση και η συγκοινωνία των νησιών μας υλοποιείται με χρήματα των Ελλήνων πολιτών» και πως είναι ευθύνη της κυβέρνησης να διασφαλίσει ότι τα χρήματα αυτά πιάνουν τόπο. «Φαινόμενα ασυνέπειας σε εκτέλεση δρομολογίων που τα θέτουν σε απομόνωση δεν γίνονται ανεκτά. Σήμερα βάζουμε τέλος σε μια κατάσταση που ταλαιπωρούσε χρόνια τους νησιώτες του Βορείου Αιγαίου και ειδικά τους κατοίκους της Λήμνου».